Baustellenkipper

• Kipperbrücke: Innenlänge 4800 mm oder nach Wunsch
• Boden: Hardox Verschleißstahl
• Bordwände: PRIMETZHOFER Alu-Bordwandsystem prim A65
• Hilfsrahmen: patentierte, wartungsfreie PRIMETZHOFER Kippträger hinten
• Hydraulikanlage: Kippzylinder
  Kolbenhochdruckpumpe für Dauerbetrieb,
  Kippventil vom Fahrerhaus aus pneumatisch zu betätigen,
  Ölbehälter mit Absperrung, Rücklauffilter und Ölfüllung
• Oberfläche: Sandstrahlreinigung, Grundierung und Lackierung in Nutzfahrzeug Acryl-Lack
• Verschlüsse: patentierter PRIMETZHOFER Nockenverschluß zum Abklappen von Seiten- u. Rückwand; Zentralverschluß hinten zum Pendeln, pneumatisch vom Fahrerhaus zu öffnen
• Sonderausstattungen: Kran front- oder heckmontiert, Gesteinsklappe, hydraulisch abklappbare Seitenwand u.v.m

Asphaltmulden

• Der optimale Aufbau zum Mischguttransport!



• Mulde: aus abriebfestem Feinkornstahl, Inhalt 9m³ (wahlweise auch 12m³, 14m³ und 18 m³ Ausführung), lieferbar für 3-, 4- und 5-Achs-LKW, Schwallbleche an der Muldenoberkante, Dosierklappe, Auslaufschurre mit verstellbarer Neigung, Muldendeckel hydraulisch abklappbar
• Hilfsrahmen: geschlossene, massive Längsträger, hochgesetzter Kippunkt
• Hydraulikanlage: Kippwinkel ca. 80°
  Betätigung vom Fahrerhaus und vom Fahrzeugheck aus
• HINWEIS: zahlreiche Sonderausstattungen lieferbar!

Wechselanlagen

• Verriegelung: Aufbauverriegelung hydraulisch über Schubstange,
  Patentierte Verschlusshaken mit Übertotpunktsicherung sichern spielfreie und unlösbare Rahmenverbindung auch bei Druckverlust in der Hydraulikanlage.
   
  Durch die Befestigung der Aufbauten direkt auf dem Chassis bleibt die normale Aufbauhöhe erhalten (Hilfsrahmen mind. 120 mm hoch).
  
  
• Hubeinrichtung: 4 Hydraulik-Hubzylinder zum Abheben des unbeladenen Aufbaues.
  
  

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